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MR-BT6V1CBL1M三菱MR-BT6V1CBL1M电池电缆


三菱MR-BT6V1CBL1M产品信息及技术参数:
品牌: 三菱
产品名称: 电池电缆
型号: MR-BT6V1CBL1M
长度:1米。
用途:MR-BT6VCASE用。

三菱MR-BT6V1CBL1M其它性能说明:
线的长度:5M。
IP等级:IP65。
电缆引出方向:电机轴异侧。
弯曲寿命:高弯曲寿命。
该电缆非屏蔽。
编码器用电缆(电机侧);用于HF-KP/HF-MP系列(电机轴同侧引出)三菱MR-BT6V1CBL1M。电缆长度:0.5m三菱电机通用交流伺服放大器MELSERVO-J3系列。
额定输出:7.0kwMR-BT6V1CBL1M
接口类型:通用脉冲接口型。
电源规格:三相AC200V。
脉冲串和模拟量输入作为通用接口。
可以选择位置,转速和转矩控制模式。
使用先进的调谐功能,如先进的振动控制和自适应滤波器Ⅱ,
极大地提高了机器的性能。
MR-J3,您的合作伙伴三菱MR-BT6V1CBL1M。
更高的性能,更多的功能,使用更加便捷。
业界性能高。
速度响应频率高达2.1kHz。卓越率IPM电机。
输出功率:45kw。
额定转速:1500r/min。
电压等级:200V。
IPM电机MM-EFS系列不可采用工频电源运行驱动。
IPM电机的接线总长度不得过100m三菱MR-BT6V1CBL1M。
1台变频器不能同时连接多台IPM电机。电缆长度:5m。
用于MR-J2S-700A(4)/CP/CL或更小。
编码器用于HC-KFS;HC-MFS;HC-UFS 3000r/min伺服电机。
-L表示弯曲寿命。电源连接器一套用于
HC-SFS121;201;301三菱电池电缆。
HC-SFS202;352;502;2024;3524;5024。
HC-SFS203;353。
HC-LFS202;302。
HC-RFS353;503。
HA-LFS502。
HC-UFS202;352;502。
用于MR-J2S-11KA(4) to MR-J2S-22KA(4)三菱电池电缆。三菱电机通用交流伺服放大器MELSERVO-J3系列。
额定输出:2.0kw。
接口类型:SSCNETⅢ光纤通讯型。
特殊规格:适用于直线伺服电机型。
电源规格:三相AC400V。
更为先进的实时自动调谐通过设定响应值,
包括位置增益和速度增益在内的所有增益都可自动调整三菱电池电缆。
可设定32段响应级别。
振动控制。
通过自动调谐功能自动设定一个佳的振动控制滤波器值来有效当驱动部件停止时所发生的100Hz频率以下的振动。
自动调谐功能也可有效机械臂末端所发生的振动和减小机械中残余的振动。用途:MR-JE-B用。驱动器:MR-H_ACN系列内置定位功能。
额定输出:3.5KW。
在伺服驱动器速度闭环中,
电机转子实时速度测量精度对于改善速度环的转速控制动静态特性至关重要。
为寻求测量精度与系统成本的平衡,一般采用增量式光电编码器作为测速传感器,
与其对应的常用测速方法为M/T测速法。
M/T测速法虽然具有一定的测量精度和较宽的测量范围,
但这种种方法有其固有的缺陷,
主要包括:测速周期内必须检测到至少一个完整的码码盘脉冲,限制了低可测转速三菱MR-BT6V1CBL1MMR-BT6V1CBL1M。
用于测速的2个控制系统定时器开关难以严格保持同步,
在速度变化较大的测量场合中无法保证测速精度。
因此应用该测速法的传统速度环设计方案难以提高伺服驱动器速度跟随与控制性能。


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